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 广湛高铁 

又传来重要建设进展啦～

一起来看

近日，随着首对500米长钢轨在广湛高铁阳江北站入槽就位，广湛高铁正式进入铺轨阶段，标志着项目建设取得重大进展，为今年年底按期建成通车奠定坚实基础。

据介绍，此次铺轨施工分为2个阶段，第一阶段由阳江北站向广州方向铺轨，第二阶段由阳江北站向湛江方向铺轨。中铁十局集团有限公司承担广湛高铁阳江至湛江段正线约399铺轨公里的铺设轨道施工任务，其中无砟轨道约388.3铺轨公里、有砟轨道约10.6铺轨公里、站线铺轨59.9公里，铺新岔212组，其中无砟道岔63组，有砟道岔149组，道砟22.1万方。

针对全线铺轨线路长、工期集中的特点，计划投入2套长钢轨铺设设备、5台内燃机车、3台轨道车、3台焊轨机，采用“一铺二运”施工组织模式进行本线和邻线铺轨施工。

利扬芯片2024年三季报显示，公司主营收入3.6亿元，同比下降4.17%；归母净利润-1219.86万元，同比下降142.05%；扣非净利润-1200.7万元，同比下降180.89%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入1.29亿元，同比下降1.67%；单季度归母净利润-375.44万元，同比下降148.12%；单季度扣非净利润-402.35万元，同比下降212.9%；负债率56.24%，投资收益19.8万元，财务费用2295.54万元，毛利率24.51%。

重庆建工(600939)主营业务：房屋建筑工程、基础设施建设与投资及其他相关业务。

为高质量快速推进铺轨施工作业，自2024年5月开工以来，面对工期紧、管理跨度大、交叉施工作业难等问题，项目采用了国内领先的邻线铺轨作业设备，可进行本线、邻线钢轨同时铺设，实现同步推进作业，相比传统铺轨机提高50%作业效率，最高单日可铺设长轨约9公里。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。

广湛高铁全线

预计2025年年底完工

通车后

茂名南站到广州站

只需70分钟左右

茂名日报编辑部

编辑：刁爱惠

初审：陈天豪

终审：邓义深

来源：广东交通线上配资网

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